O nabitém víkendu u Staré Boleslavi odekorujeme první letošní mistry ČR

Nejdříve si projděme pár zásadních informací, které není radno přehlédnout. Rozhodně si ale pročtěte pokyny, jsou nabité detailním infem, které se bude hodit.

Mapy na všechny tři závody jsou větší než A3. Na mass startu a middlu budeme skládat papír velikosti SRA3, tj. 450×320 mm, na sprint bude tento formát oříznut na 390×320. Tak si doma nezapomeňte největší desky, co máte. 

Ačkoli je les teď na jaře dobře průběžný, na běhání zapomeňte. Je přísně zakázáno, stejně jako překonávání železnice (jak v závodě, tak při cestě na starty). Pak také pozor na záměnu značky průseku (žlutá) – jezdit se nesmí a rideable area (oranžová) – jezdit se smí. A v neposlední řadě pozor na domorodce na procházkách, především v okolí jezera a v prostoru sprintu.

Závod je zařazen jak do českého, tak do německého poháru. Nedalo to ale spát ani závodníkům z dalších zemí, kteří si s námi přijedou poměřit síly. V mužské elitě naše kluky opět potrápí Andy Waldmann z Rakouska (bezkonkurenční vítěz minulého víkendu) do týmu tentokrát přibral i svého mladšího týmového kolegu Hannese Hnilicu a další. V ženské elitě se na start postaví loňská držitelka mnoha titulů v kategorii W20 z Itálie, Iris Aurora Pecorari. Doprovodí ji také závodnice Slovenska a Rakouska.

Zahraniční závodníci budou při hromaďáku startovat ze zadních pozic. Kategorie elity a juniorů budou ale promíchané podle umístění ve společném rankingu.

Tituly z loňského roku budou obhajovat Martina Tichovská, která svou dominanci potvrdila už minulý víkend a Vojtěch Ludvík. Ten opět strávil dva zimní měsíce točením kilometrů v teple, což bude chtít nepochybně zúročit. Ve startovkách najdeme většinu reprezentačního družstva, a tak to určitě obhájci nebudou mít zadarmo.

Po minulém kopcovitém terénu si minimálně v sobotu od nakloněného sklonu podložky odpočineme. Za to nám to stavitel štědře vynahradil počtem kontrol. Nejdelší tratě na mapě najdou přes 40 terčíků. No, pojďme se podívat, co nám o tratích řekne sám stavitel massáku, Martin Šťeňha:

Mass start

Terén je úplná placka, takže očekávám, že na Top10 bude potřeba průměrka přes 25km/h, tj. držet výkon aspoň na 230W. Mapově to není nijak složitý terén, většinou pravidelná síť cest, chybovat se bude tedy hlavně z důvodu vysoké rychlosti. Při stavbě tratí jsme se snažili, aby byl závod hodně kontaktní, v prostoru je hodně rovných cest. Závodníci by se tak mohli na těchto dlouhých rovinách vidět a mít snahu se dojet. Ke konci to pak bude taková sprintová fikačka, jedna kontrola za druhou. A pak docela dlouhý prostor na pořádný spurt. Takže valba od začátku až do konce, ke konci si pohlídat mapu a pak pořádně zrychlit.

Sprint

Jde o přívesnickou lesní část hojně navštěvovanou lidmi (rekreace, kočárky, běžci atd.) s místy pravidelnou a normální a místy nepravidelnou a hustou sítí cest a pěšin. Velmi malá část se pojede i v zástavbě, ale to jen některé kategorie (delší) a jen to tak líznou. Terén je rovinatý s cca 10m brdkem v SV části který dělá takové pěkné patro 🙂 Lze tedy očekávat velmi rychlý sprint, kde se budou střídat velmi rychlé pasáže s větším množstvím kontrol a řekněme přejezdové úseky. 

Takže valba s hlídáním mapy od začátku až do konce.

Middle

O tom, že i v polabí jsou kopečky, se přesvědčí závodníci v neděli. Sice to nejsou žádné hory, ale vrstevnic znatelně přibyde (vrstevnice totiž v sobotu závodníci nemusí vlastně řešit, kdyby v mapě nebyly, asi by se nic nestalo). Změní se kvalita cest, tečka už bude fakt tečka (v sobotu bude totiž i tečka vlastně super-fast cesta). 

V prostoru to žije 1.: prasata všude, srnky úplně všude – jsou jich stáda a když přes cestu přeběhne jedna tutově jich poběží minimálně ještě 5 🙂 

V prostoru to žije 2.: harvestory, motorové pily, lesní dělníci stavící oplocenky a bagr rozhrnující makadam (takové malé dětské hlavičky). Díky tomu nám některé cesty luxusně uklidili a zrychlili, některé úplně zabili.

I tak to ale bude rychlý middle (když netrefíš makadam). Prostorem vede asfaltka, která se dá použít pro postupy (delší kategorie) a dělá tak zajímavou volbu mezi terénním krátkým výjezdem vs silničním delším výjezdem 🙂 Ale voleb tam bude vícero.

A ještě jedna rada na middle. Když jsou někde nakreslené dvě překážky (dvě fialové čárky přes cestu) tak bych tam fakt raději nejel. Tím ale nechci říct, že to nejsou zajímavá místa.

Novinky můžete sledovat i na FB události

úvodní foto: Martin Štecher – MČR mass start 2024